強(qiáng)化汽車尾氣治理，武漢布朗自有“一套”
打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣治理
《中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào) (2017)》顯示，我國(guó)已連續(xù)八年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó)，機(jī)動(dòng)車污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。截至2017年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛，其中汽車2.17億輛。
汽車排放的污染物有哪些？
汽車排放的主要污染物有一氧化碳 (CO)、碳?xì)浠衔?(HC)、氮氧化合物 (NOx)和微粒物 (PM)，這些物質(zhì)對(duì)人類和整個(gè)生態(tài)環(huán)境危害極大。
CO/HC主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油不充分燃燒造成的，是燃料沒(méi)有完全燃燒的產(chǎn)物。CO/HC含量過(guò)高主要是混合氣濃時(shí)，由于空氣量不足引起可燃混合氣的不完全燃燒。
NOX主要成份是燃燒過(guò)程中形成的多種氮氧化合物。NOx常常發(fā)生在高溫大負(fù)荷的情況下。它的產(chǎn)生第一要有足夠高的溫度（1000度以上），第二要有高壓，足夠大的壓力，第三要有多余的氧氣才能反應(yīng)，這三個(gè)條件任何一個(gè)不滿足都不會(huì)產(chǎn)生氮氧化物。
汽車尾氣超標(biāo)怎么解決？
由于汽車尾氣成分與發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和三元催化器的轉(zhuǎn)化率有最直接的聯(lián)系，所以關(guān)注燃燒室和三元催化器的養(yǎng)護(hù)可加強(qiáng)對(duì)汽車尾氣排放的控制。
燃燒室情況
以下情況會(huì)操作汽車尾氣超標(biāo)：
1.缸內(nèi)積碳，由于積碳造成空燃比變化，導(dǎo)致燃燒不完全。
2.火花塞點(diǎn)火效率低，燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒不完全和燃料揮發(fā)，導(dǎo)致HC超標(biāo)。
由此可見，提高燃油的燃燒率可降低汽車尾氣排放， 而提高燃油的燃燒效率，清洗燃燒室就十分必要。
三元催化器情況
現(xiàn)在的汽油車均加裝了機(jī)外凈化裝置----三元催化器，通過(guò)三元催化器上的貴金屬的催化作用，讓尾氣中的HC、CO以及NOX發(fā)生反應(yīng)，將HC和CO氧化成CO2和H2O，將NOX還原成N2，這樣就可以將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害的汽車從排氣管排出。
武漢布朗汽車尾氣治理
發(fā)動(dòng)機(jī)除碳：配合燃燒室泡沫除碳劑快速有效清除發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)部的積碳，恢復(fù)氣缸原有壓縮比，促進(jìn)完全燃燒，清洗后動(dòng)力增加，節(jié)省燃油，啟動(dòng)困難、爆震等問(wèn)題一次性徹底解決，符合環(huán)保要求，不傷活塞環(huán)、汽缸壁、氧傳感器和三元催化器。
三元催化可視清洗：采用進(jìn)口的含有納米級(jí)稀有貴金屬鉑銠鈀等的清洗還原劑，配合三元催化可視清洗還原設(shè)備，首先通過(guò)高溫蒸汽軟化三元催化器上的積碳及絡(luò)合物，然后通過(guò)霧化的清洗劑對(duì)三元催化進(jìn)行快速的清洗，最后通過(guò)高溫蒸汽的烘干，是清洗劑中毒稀有貴金屬牢固的附著在三元催化載體上，起到還原三元催化的作用，可提高三元催化轉(zhuǎn)化效率的20%-50%，從而大大的降低尾氣的污染物排放。
進(jìn)氣道清洗：是通過(guò)油性藥劑、水性藥劑清洗進(jìn)氣系統(tǒng)，從而改善燃燒、減少尾氣、增加動(dòng)力、節(jié)省燃油、進(jìn)氣暢通。
武漢布朗-汽車環(huán)保服務(wù)
如今，機(jī)動(dòng)車污染防治工作已經(jīng)在有條不紊開展中，作為一家專業(yè)機(jī)動(dòng)車尾氣治理企業(yè)，自2015年成立以來(lái)，武漢布朗環(huán)境能源有限公司依托華中地區(qū)的科研和人才優(yōu)勢(shì)，與武漢多所科研院校合作，進(jìn)行機(jī)動(dòng)車尾氣治理的探索與研發(fā)，取得了豐碩的成果。并憑借優(yōu)秀的實(shí)力及創(chuàng)新技術(shù)能力，最終獲批成為湖北省2017年第二批國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，這標(biāo)志著公司在機(jī)動(dòng)車尾氣治理技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新方面得到國(guó)家相關(guān)部門的肯定與認(rèn)可。
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