汽車(chē)保養(yǎng)容易被遺忘的部件，不了解會(huì)吃大虧！
對(duì)于汽車(chē)比較常見(jiàn)的維修保養(yǎng)項(xiàng)目，如更換機(jī)油機(jī)濾，這些了解的都比較多一點(diǎn)。但大多數(shù)人對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)常識(shí)，知之甚少，其實(shí)還有其他一些長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離使用后需要更換或清洗的配件，直接影響車(chē)輛運(yùn)作工況。汽車(chē)像人一樣，也需要保養(yǎng)，才能越用越順溜。接下來(lái)小編就來(lái)羅列一些汽車(chē)上容易被“遺忘”的部件。
一、三元催化
三元催化是什么?
三元催化，是指將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋?/span>
三元催化器有問(wèn)題時(shí)有什么癥狀，危害是什么？
三元催化損壞第二級(jí)氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車(chē)電腦，這樣混合氣濃度就會(huì)出現(xiàn)過(guò)稀或者過(guò)濃。過(guò)稀會(huì)造成點(diǎn)火困難、行駛無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)放炮等，過(guò)濃會(huì)增加油耗、燃燒不完全、氣缸、火花塞積碳嚴(yán)重等。出現(xiàn)此故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈應(yīng)該會(huì)點(diǎn)亮。
三元催化壽命
在美國(guó)、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，在用車(chē)三元催化器使用壽命一般為10～20萬(wàn)公里，但是在中國(guó)，三元催化器使用壽命一般只有3～5萬(wàn)公里。
注意
在3-5萬(wàn)公里中每次保養(yǎng)時(shí)用電腦觀察氧傳感器工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。以防對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成進(jìn)一步的損傷。
二、火花塞
火花塞是什么
汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件。
火花塞的壽命
電阻火花塞的壽命為2萬(wàn)公里，波金火花塞的壽命為4萬(wàn)公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6萬(wàn)至8萬(wàn)公里
火花塞有問(wèn)題時(shí)有什么癥狀，危害是什么？
燃燒不充分缺火
當(dāng)某個(gè)氣缸缺火時(shí)，其它的氣缸還處于正常的工作狀態(tài)，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)缺缸的情況。缺缸所帶來(lái)的后果是是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異常的抖動(dòng)，而且抖動(dòng)會(huì)隨著缺火率的增高而增大。在曲軸處于每分鐘幾千轉(zhuǎn)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，這種抖動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的曲柄連桿機(jī)構(gòu)會(huì)造成非常嚴(yán)重的損害。
短路
火花塞在非正常工作狀態(tài)下，會(huì)導(dǎo)致電極短路，進(jìn)而會(huì)損壞點(diǎn)火線圈以及整個(gè)點(diǎn)火控制系統(tǒng)。假如您的發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸點(diǎn)火都是由一個(gè)點(diǎn)火線圈控制，那就意味著電極短路會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)多缸甚至完全缺火。
火花塞的更換成本不高，但是它損壞所帶來(lái)的后果具有非常多的不確定性，到時(shí)候我們付出的代價(jià)可能是購(gòu)買(mǎi)火花塞價(jià)錢(qián)的幾十倍甚至上百倍。保養(yǎng)時(shí)我們應(yīng)該注意火花塞的情況，積碳過(guò)于嚴(yán)重應(yīng)立即更換。一般車(chē)主手冊(cè)上會(huì)有火花塞更換時(shí)間，請(qǐng)遵守及時(shí)為愛(ài)車(chē)更換。
三、節(jié)氣門(mén)清洗
節(jié)氣門(mén)是什么
節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱為是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。
節(jié)氣門(mén)多久清洗一次
節(jié)氣門(mén)多長(zhǎng)時(shí)間清洗一次，由很多方面決定。比如車(chē)輛的行駛環(huán)境，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制方式等。如果車(chē)輛在污染嚴(yán)重的環(huán)境下工作，節(jié)氣門(mén)上面會(huì)很快存在堆積的雜質(zhì)，時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，這時(shí)就需要清洗。
不清洗節(jié)氣門(mén)的危害
長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門(mén)會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度產(chǎn)生誤差，節(jié)氣門(mén)體會(huì)因?yàn)榛覊m形成的油泥降低靈敏度，同時(shí)油泥也會(huì)堵塞怠速通道和污染怠速閥，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、加速性能和油耗。還會(huì)導(dǎo)致有雜質(zhì)的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，這兩個(gè)結(jié)果都能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，主要表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)、行駛出現(xiàn)突然收油門(mén)的感覺(jué)、動(dòng)力會(huì)有所下降，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐蓡?dòng)困難和增加油耗等。
節(jié)氣門(mén)是否需要清洗和三元催化是否需要更換都是不定期的，需要根據(jù)使用情況和使用環(huán)境而定，從而使很多車(chē)主忘記。保養(yǎng)時(shí)要提醒修車(chē)師傅檢查節(jié)氣門(mén)的情況，需要清洗時(shí)不能馬虎，如果過(guò)長(zhǎng)時(shí)間不清洗會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)無(wú)法運(yùn)作需要更換，甚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件。
四、噴油嘴清洗
噴油嘴是什么
在汽車(chē)用的噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開(kāi)噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。
噴油嘴多久需要清洗一次
噴油嘴清洗間隔，一般建議2萬(wàn)公里清洗一次。針對(duì)一般車(chē)主，3萬(wàn)公里一次。針對(duì)車(chē)況好、燃油質(zhì)量好可以延長(zhǎng)到在4~6萬(wàn)公里建議清洗一次。使用類(lèi)似添加劑的東西來(lái)維護(hù)平時(shí)噴油嘴的清潔。
不清洗噴油嘴的危害
噴嘴所在的環(huán)境是容易生成積炭的，有些積炭會(huì)黏附在噴嘴頭部，造成噴嘴堵塞或者噴嘴關(guān)閉不嚴(yán)，有時(shí)影響了噴射角度，造成汽油霧化不良，造成積碳。由于燃油不佳導(dǎo)致噴油嘴工作不靈，使缸內(nèi)積炭嚴(yán)重；缸筒、活塞環(huán)加速磨損，造成怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無(wú)力，起動(dòng)困難及排放超標(biāo)，嚴(yán)重的會(huì)徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
噴油嘴清洗也是不定期的，需要清洗時(shí)不能馬虎。保養(yǎng)時(shí)提醒修車(chē)師傅注意發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況，有問(wèn)題要及時(shí)處理，以免造成更大損失。
總結(jié)：
小編以上提到的這些易損件以及需要清洗的部件一定要在保養(yǎng)時(shí)提醒修車(chē)師傅檢查，他們不是定期需要維護(hù)保養(yǎng)以及更換的所以有時(shí)候會(huì)被漏掉。這些部件可謂是環(huán)環(huán)相扣，一個(gè)出了問(wèn)題發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)都會(huì)受到牽連，所以一定要細(xì)心。為了愛(ài)車(chē)不給自己增添不必要的麻煩，保養(yǎng)時(shí)請(qǐng)務(wù)必注意哦。
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