發(fā)動(dòng)機(jī)積碳知多少
汽車引擎是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置，作用是將汽油(柴油)的熱能通過(guò)在密封汽缸內(nèi)燃燒后膨脹氣體，推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能；而汽車引擎的核心是燃燒，而燃燒最大的問(wèn)題是積碳，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命！
一、積碳是什么
積碳是指燃料與串入燃燒室的機(jī)油蒸汽在不能完全燃燒時(shí)，所產(chǎn)生的膠質(zhì)，從而粘附在進(jìn)/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室內(nèi),經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的類似于煤渣的黑色物質(zhì)，即為積碳。
二、積碳產(chǎn)生的原因
對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，汽油就是血液，發(fā)動(dòng)機(jī)就是心臟。國(guó)內(nèi)參差不齊的燃油品質(zhì)，大多數(shù)城市的路況擁堵，都會(huì)形成燃燒室積碳。
首先是燃油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)，燃油本身膠質(zhì)的含量就很高，這些膠質(zhì)隨燃油通過(guò)車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，然后和空氣一同燃燒后，就會(huì)使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)排氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生積碳。
其次是擁堵的城市路況，使車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油也會(huì)燃燒不全，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)?；旌蠚饨?jīng)過(guò)燃燒后，產(chǎn)生的微小碳粒未能隨廢氣排出而堆積在燃燒室內(nèi)，就會(huì)形成燃燒室積碳
三、積碳的危害
活塞頂部的積碳會(huì)形成很多熾熱面，并造成早燃和爆燃，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命縮減；
氣缸蓋的積碳會(huì)削弱發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性降低；
氣門以及其座圈工作面上的積碳會(huì)使氣門無(wú)法關(guān)嚴(yán)和漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)、工作無(wú)力且氣門受燒蝕；
氣門桿部和氣門導(dǎo)管的積碳會(huì)使氣門桿和氣門導(dǎo)管受磨損，并導(dǎo)致氣門桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)作不暢而卡??；
活塞環(huán)槽內(nèi)的積碳會(huì)使活塞邊隙和背隙變窄甚至變成無(wú)間隙，導(dǎo)致活塞環(huán)膠失去彈性甚至折斷而造成拉缸；
噴油嘴處的積碳會(huì)使噴油嘴被堵住，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或突然熄火；
預(yù)燃室啟動(dòng)噴孔的積碳會(huì)使噴孔被堵住，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；
火花塞的積碳會(huì)使燃油在濕潤(rùn)后成了火花塞電極間的并聯(lián)分路電阻，導(dǎo)致火花塞漏電而無(wú)法運(yùn)作。
四、如何解決積碳問(wèn)題？
要解決積碳造成的問(wèn)題，必須將積碳和燃油中的膠質(zhì)清除掉。雖然目前有不少維修店采用將發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸下來(lái)進(jìn)行清洗的方法，但這種方法的清理效果卻不盡人意，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且還無(wú)法將發(fā)動(dòng)機(jī)中的膠質(zhì)和積碳清除干凈。
武漢布朗是一家專業(yè)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)廠家，研發(fā)的氫氧除碳機(jī)和泡沫除碳機(jī)都是免拆型的設(shè)備，通過(guò)設(shè)備的處理就能達(dá)到清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的目的。
1.氫氧除碳
采用氫氧活性氣體除碳方法，除碳原料為純凈水，將水分解為氫氧活性氣體，利用氫氣的催化以及氧氣的助燃原理，通過(guò)氫氧燃燒生成高溫水蒸汽軟化積碳，以及利用氫氣讓積碳變脆的原理，將積碳分層軟化，分層燃燒，最后以微分子結(jié)構(gòu)排出。這種氫氧活性氣體除碳方法不堵塞三元催化器，不對(duì)引擎產(chǎn)生任何影響。
2.泡沫除碳
首先通過(guò)設(shè)備將環(huán)保溫和燃燒室泡沫除碳劑打進(jìn)燃燒室對(duì)積碳進(jìn)行浸泡，除碳劑將積碳慢慢軟化分解，清除分解掉的積碳以及水分 ，然后通過(guò)設(shè)備將廢液回收，最后通過(guò)設(shè)備再次打進(jìn)氣缸清洗劑，中和燃燒室中殘留的水分與臟液，形成保護(hù)膜，可以潤(rùn)滑缸壁，提高啟動(dòng)順暢度。
如果一個(gè)地方長(zhǎng)時(shí)間使用但不清理，廢舊物和灰塵就會(huì)越積越多，一只茶杯長(zhǎng)時(shí)間使用但不清洗，茶漬也會(huì)越積越多，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)亦是如此。如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用但不清理，積碳也會(huì)越來(lái)越多。所以定期的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行積碳的清理是非常有必要的。
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